#5G / Telecomunicaciones

El Ministerio de Asuntos Internos y Comunicaciones de Japón se ha unido a la Alianza AI-RAN, un consorcio internacional que quiere convertir las estaciones base de telefonía en nodos de procesamiento de IA. Con SoftBank, NVIDIA, Samsung y otros gigantes tecnológicos dentro, el paso señala la apuesta de Japón por la infraestructura de IA distribuida y su posición estratégica en la carrera tecnológica entre EE. UU. y China de cara al 6G.

Kyocera, Toyota, Denso y otras tres importantes empresas japonesas han formado un consorcio para promover el despliegue de unidades de comunicación ITS de carretera de 760 MHz. Al acelerar la tecnología V2X — que permite a los vehículos y las carreteras "hablar" entre sí de forma inalámbrica — la iniciativa busca apoyar los objetivos de Japón para 2030 de reducir las muertes por tráfico y escalar la conducción autónoma de Nivel 4 a 10.000 vehículos.

Sotetsu Bus y NTT Docomo Business lanzan una prueba de autobús autónomo en Yokohama utilizando 5G local y tecnología de coordinación vía-vehículo. El proyecto busca lograr una operación estable incluso en carreteras estrechas y zonas congestionadas, con el despliegue comercial previsto para 2027.

Los gigantes tecnológicos y comerciales japoneses NTT Data, Sumitomo Corporation y JA Mitsui Leasing establecen Intra-Asia Marine Networks para construir y operar el cable I-AM que conectará Japón con el sudeste asiático. El proyecto de mil millones de dólares cuenta con una capacidad de 320 Tbps y busca fortalecer la posición de Japón como centro de datos de Asia-Pacífico para 2029.

"open.space" es una antena de matriz en fase de código abierto pensada para la comunicación Tierra-Luna-Tierra (EME). Busca sustituir la parabólica y el kilovatio de siempre por una matriz de 1 metro y 240 elementos, con precios desde 49-99 dólares por módulo hasta 4.999 por la matriz completa. Esto es lo que ofrece el proyecto y en qué punto está ahora.