Captain Tsubasa: Rising Sun FINALS vuelve tras unos cuatro meses. Su autor, Yoichi Takahashi, es dueño del Nankatsu SC real, que terminó tercero en su liga y se juega en octubre su última opción de ascenso del año.
Bridgestone dejó la F1 en 2010 y en 2023 perdió la licitación para volver. Desde diciembre calza a toda la Fórmula E con neumáticos de un 65% reciclado y renovable, según la empresa, en parte por balance de masas.
La Hyperwarp 96 de Mizuno pesa unos 96 gramos (talla 27,0 cm) con suela gruesa y placa de carbono. La comparamos con la Evo 3 de Adidas, de 97 gramos, y vemos qué significan un gramo y 100 km de vida útil.
Un equipo checo reunió cinco estudios sobre el juego competitivo. El gasto energético apenas se mueve, de 1,3 a 2,5 kcal por minuto, mientras el pulso salta de 85 a 137 lpm. En Japón se discute la palabra, no las cifras.
La primera carrera nocturna de la Fórmula E en Japón: Nissan compitió como equipo oficial y Yamaha fabricó el tren motriz de otro equipo. Dos papeles que se acercan.
La comisión de sedes futuras del COI quiere que los Juegos de Invierno regresen a Japón, y Sapporo y Nagano se mueven. Pero en casa el ánimo es frío. Un repaso al costo, los recuerdos de corrupción y el clima que insiste en señalar a Sapporo.
Convertimos los 32 equipos de octavos del Mundial 2026 en niveles de poder de Dragon Ball, recompensas de One Piece, estadisticas de Pokemon y multimillonarios de Forbes, segun su ranking FIFA previo al torneo. El cuadro completo y sus duelos mas absurdos.
En un evento deportivo infantil en Tokio, el velocista olímpico Shingo Suetsugu calificó la carrera de Ichiro en diez categorías y le dio 59 sobre 100, a un punto del aprobado. La leyenda del béisbol convirtió el resultado en una broma muy a su estilo.
Sony Pictures invierte 100 millones de dólares en Cosm, la cúpula inmersiva donde los aficionados vivieron la Serie Mundial de los Dodgers como si estuvieran en el campo. El acuerdo, la tecnología y la conexión japonesa.
El silbato de árbitro más usado en el Mundial es de Molten, en Hiroshima. La historia de cómo se creó el Valkeen para atravesar a cien mil voces y las vuvuzelas, y la sorprendente empresa que lo fabrica.
BBS suministró las llantas de toda la parrilla de F1 durante cuatro temporadas, forjadas en Takaoka, Japón. Por dentro del sistema Meister y otra respuesta al dilema del artesano contra el robot.