#Combustible de amoníaco

El amoniaco arde despacio y necesita unas 500 veces más energía de ignición que el isooctano. Daihatsu convierte parte de él en hidrógeno en el coche. Por qué empieza por los kei car y qué problemas siguen abiertos.

Cuatro tanques masivos de amoníaco — cada uno de 40 metros de alto y 60 metros de ancho — están en construcción en la Central Hekinan de Japón. La primera co-combustión comercial de amoníaco al 20% a escala mundial comenzará en 2029, con el objetivo de reemplazar eventualmente el carbón por completo. He aquí por qué es a la vez revolucionario y controvertido.