#Construcción naval / Marítimo

El buque portacontenedores autónomo de Japón "Genbu" ha iniciado la primera operación comercial del mundo con automatización tanto del puente como de la sala de máquinas. Construido desde cero durante tres años bajo el proyecto MEGURI2040, este barco impulsado por IA cuenta con planificación automática de rutas, evasión de colisiones y atraque autónomo, abordando la crítica escasez de tripulación y la crisis logística de Japón.

El buque SEP de clase mundial "BLUE WIND" de Shimizu Corporation ha llegado a Maizuru, Kioto. Conozca este enorme barco de construcción de 142 metros con capacidad de grúa de 2.500 toneladas y los proyectos de desarrollo de energía eólica marina de Japón.

Japón botó la duodécima y última fragata clase Mogami "Yoshii" en diciembre de 2025. Con 12 buques completados en solo 5 años sin retrasos, Japón demuestra una capacidad de construcción naval superior mientras las naciones occidentales luchan. Australia ha seleccionado el Nuevo FFM de Japón como su próxima fragata.

Descubre por qué los buques de combustible metanol están emergiendo como un cambio revolucionario en 2026. Desde el granelero Kamsarmax pionero mundial de Tsuneishi hasta los innovadores buques RORO de Mitsubishi, los constructores navales japoneses lideran la carrera de descarbonización. Conoce las ventajas del metanol, las regulaciones de la OMI y el futuro del transporte marítimo verde.