Los tránsitos por Ormuz han caído de 21,6 a 4,9 millones de barriles diarios y el Golfo construye siete oleoductos alternativos. Japón recuperó su abastecimiento, pero julio dejó 634.500 millones de yenes de déficit.
Japón recibió 3,69 millones de turistas extranjeros en abril de 2026, un 5,5% menos que un año antes, pese a un yen rondando los 159 por dólar. Analizamos las tres causas detrás de la caída (la recomendación de China contra los viajes, el desfase de Semana Santa y las cancelaciones de vuelos por el conflicto en Medio Oriente) y si ahora es buen momento para viajar a Japón.
El canciller brasileño Mauro Vieira visitó Japón del 17 al 19 de mayo para el primer Diálogo Estratégico de Cancilleres Japón-Brasil. Esto es lo que Tokio busca de Brasil entre la crisis del estrecho de Ormuz.
Kawasaki Heavy Industries ha empezado a ofrecer una tecnología para producir nafta, la materia prima de los plásticos, a partir de hidrógeno en lugar de crudo. Basada en su planta comercial de gas a gasolina en Turkmenistán, la propuesta llega en medio de la crisis petroquímica japonesa desatada por el bloqueo del estrecho de Ormuz.
Hokkaido Hamanasu Foods, fabricante de natto en Ebetsu, multiplicó por sesenta sus exportaciones en ocho años, casi todas a China, donde los supermercados de Pekín venden packs de cuatro con etiqueta en japonés que copan el 80 % de las ventas del lineal. Las exportaciones de natto de la prefectura llegaron a 640 millones de yenes en 2025, cinco veces el nivel de siete años antes. En Japón, Mizkan suspendió cuatro productos en mayo de 2026 por las tensiones en Oriente Medio. Además: la ciencia del Bacillus subtilis y dónde comprar natto fuera de Japón.
Calbee cambiará 14 de sus snacks principales (incluidas las Potato Chips Lightly Salted, Consomme Punch y Kappa Ebisen) a empaques monocromáticos «ahorradores de materia prima petrolera» desde el 25 de mayo. La causa: escasez de tintas por la crisis del estrecho de Ormuz. Un caso simbólico de cómo el riesgo geopolítico llega al supermercado japonés, comparado con movimientos paralelos en Lindt, Lamb Weston y Smithfield Foods.
Cerca de 283.000 barriles de crudo azerbaiyano comprados por ENEOS llegan a la refinería de Negishi en Yokohama el 12 de mayo, primer crudo de Asia Central que toca puerto japonés. Analizamos el tipo de petróleo, la capacidad real de Azerbaiyán y el mosaico de suministro tejido con EE. UU., México, Rusia (Sajalín-2) y más, además del problema del disolvente que no desaparece.