TSMC, la mayor fundicion del mundo, abandona la fabricacion de chips de potencia GaN. ROHM, que producia sus piezas estrella de 650V dentro de TSMC, licencio la tecnologia y corre para fabricar en masa en Hamamatsu en 2027. Un repaso a la rivalidad China-EE.UU. y a la apuesta japonesa por la integracion vertical.
Mazda lanza hoy en Japón el CX-5 de tercera generación, con un precio inicial de 3,3 millones de yenes (unos 20.800 dólares). Con 5 millones de unidades vendidas en el mundo, este SUV renovado representa la apuesta de Mazda por los híbridos y la combustión mientras el boom eléctrico se enfría — y así se compara con Toyota RAV4, Honda CR-V, Tesla y BYD.
Mazda terminará la producción nacional de su coche compacto insignia Mazda2 (antes Demio) a finales de agosto de 2026. Exploramos el legado de 30 años del coche que salvó a Mazda de la quiebra en los 90 y qué significa esto para el mercado de compactos en Japón.
Los aranceles de Trump provocaron un traslado masivo de producción de Toyota, Honda, Nissan y Subaru de Japón a EE.UU. Con costos arancelarios de $35 mil millones anuales, exploramos las estrategias de cada fabricante y el impacto en 5,5 millones de empleos japoneses.
El primer Veredicto de Seguridad de Consumer Reports para 2026 nombra a Mazda como la marca de autos más segura, superando a Volvo, Mercedes y BMW. Descubre qué hace única la filosofía de seguridad de este fabricante japonés y por qué las marcas japonesas dominan el top 10.
Los aranceles automotrices de Trump han sacudido hasta los cimientos a los principales fabricantes de automóviles de Japón. Mazda registra su primera pérdida en 5 años, la división de automóviles de Honda ve pérdidas récord. Un análisis profundo de sus resultados, el daño arancelario en dólares y las primeras señales de recuperación.