🛫 El día de Año Nuevo de 2024, un terremoto de magnitud 7,6 agrietó la única pista del aeropuerto de Noto y dejó tramos desnivelados con desfases de hasta 12 centímetros. Durante semanas, ningún avión comercial pudo aterrizar. El 7 de julio de 2026, esa misma pista recibió a pasajeros que, tras bajar del avión, caminaron bajo un Pikachu gigante flotando dentro de la terminal. El aeropuerto de Noto se ha convertido en el primero del mundo en llevar oficialmente el nombre de Pokémon. Y no es una simple maniobra publicitaria: es una apuesta a que la ilusión puede ayudar a sanar una región.

Los 111 Pokémon voladores, escondidos en una terminal

El renombrado "Aeropuerto Noto Satoyama Pokémon With You" abrió el 7 de julio, y la fecha no fue casual: es el cumpleaños de la propia terminal. El aeropuerto de Noto se inauguró ese mismo día en 2003, así que la Prefectura de Ishikawa y la Fundación Pokémon With You hicieron coincidir el relanzamiento con su 23.º aniversario.

El tema va mucho más allá de unos pósteres. Como un aeropuerto es una puerta hacia el cielo, los diseñadores apostaron por los Pokémon de tipo Volador: los 111 conocidos hasta mayo de 2026 (dejando fuera megaevoluciones y formas regionales), repartidos en nueve puntos interiores y tres exteriores. Encontrarlos convierte la espera entre vuelos en un juego del escondite.

La pieza central es un globo con forma de Pikachu que flota junto a otro con forma de avión en el atrio de doble altura de la terminal, rodeado de Pokémon que parecen planear sobre una corriente de aire. Abajo, el vestíbulo de llegadas está cubierto por "Futuro Brillante", una obra de temática de recuperación dibujada en 2024, en la que los Pokémon juegan por los paisajes de Noto, incluidos los Shiroyone Senmaida, los arrozales en terrazas junto al mar de Wajima. Estatuas de Pikachu, Plusle y Minun dan la bienvenida, y en la terraza mirador de la tercera planta una pared de innumerables Pikachu esconde, si uno mira con atención, a algún que otro Pokémon.

También hay un relato más discreto integrado en el edificio. Por la terminal se reparten esculturas que emiten los sonidos de los Pokémon; si capturas uno con el móvil, se desbloquea un breve vídeo de "historia paralela". En uno de ellos, un Bagon, un pequeño dragón que no puede volar pero lo anhela, alza la vista hacia un Salamence surcando el aire. La metáfora no es sutil. En un lugar que se reconstruye tras una catástrofe, quizá la sutileza no venga al caso.

La búsqueda también tiene recompensas prácticas. En la tercera planta, el restaurante Annon ofrece un menú Pokémon elaborado con ingredientes locales de Noto, y la tienda de la segunda planta vende productos con la obra original del aeropuerto, "Cielo de Esperanza".

La pista que se volvió un salvavidas

Para entender por qué esto se siente como algo más que un parque temático, hay que retroceder al 1 de enero de 2024. A las 16:10, la sacudida más intensa que mide Japón, un "7" en su escala de intensidad sísmica, golpeó la península de Noto. La pista se abrió en grietas de unos 10 centímetros de profundidad y más de 10 metros de largo, y dentro de la terminal cayeron paneles del techo.

La terminal está designada como centro de respuesta ante desastres, y esa noche se ganó el título. Mientras las carreteras de la península se derrumbaban, unas 600 personas se refugiaron en el aeropuerto, recurriendo a sus reservas de mantas, agua y comida. Después, las brigadas repararon los desniveles más graves de la pista y el 11 de enero reabrió, no para turistas. Al día siguiente aterrizaron un C-130H y un C-2, aviones de transporte de la Fuerza Aérea de Autodefensa, con personal y maquinaria pesada.

El servicio de pasajeros tardó mucho más. ANA volvió a volar el 27 de enero, y solo como vuelos extraordinarios: una ida y vuelta los martes, jueves y sábados. Los vuelos regulares siguieron cancelados hasta finales de marzo. De ahí el simbolismo particular de que esa pista reciba ahora a viajeros que bajan y caminan bajo un Pikachu. El edificio que recibió el golpe es el que hoy ofrece la fiesta de bienvenida.

Por qué Japón reconstruye con personajes

Si convertir la recuperación tras un desastre en una campaña de personajes suena extraño, ayuda saber de dónde viene la Fundación Pokémon With You. En 2011, tras el terremoto y el tsunami de Tohoku, un grupo de empleados de The Pokémon Company cargó un coche con suministros y viajó al norte con Pikachu. Como los refugios no tenían electricidad, llevaron origami y juegos de cartas. El proyecto tomó el nombre de Pokémon With You, se financió con los ingresos de un Pokémon Center abierto en Sendai aquel diciembre y se constituyó formalmente como fundación en septiembre de 2021. Noto no es un golpe de efecto aislado: es el capítulo más reciente de un modelo pulido durante 15 años.

Ese modelo trata a una franquicia querida como una especie de infraestructura blanda. El aeropuerto es solo un nodo de una red Pokémon de Noto en expansión: un baño de pies Pokémon inaugurado en el onsen de Wakura, en Nanao, en mayo de 2026; un monumento "Sylveon with LOVE" en Suzu, en la punta de la península; y, desde mediados de julio, autobuses rotulados con Pokémon que los enlazan. El cambio de marca cae además en el año del 30.º aniversario de Pokémon, lo que da a una de las propiedades de entretenimiento más valiosas del mundo un motivo para dirigir a su base global de fans hacia un lugar que necesita visitantes con urgencia.

La objeción evidente es legítima: un globo de Pikachu no puede reconstruir una casa derrumbada ni reactivar una economía pesquera. Nadie sostiene que lo hará. La recuperación de Noto es lenta y aún inconclusa. Lo que un aeropuerto sí puede hacer es dar a la gente una razón para venir, y en una región que vive del turismo, las llegadas son en sí mismas una forma de ayuda.

Cómo llegar de verdad

Llegar es sencillo, aunque algo remoto. ANA opera la única ruta regular, Tokio (Haneda) a Noto, cerca de una hora, dos veces al día en cada sentido. La terminal funciona también como estación de carretera y se levanta en las colinas del interior, a caballo entre Wajima, Anamizu y la localidad de Noto, a unos 20 o 30 minutos del centro de Wajima y a 40 de Suzu. La autopista Noetsu pasa cerca, así que el coche de alquiler es la forma cómoda de explorar.

No hace falta tarjeta de embarque para echar un vistazo. Buena parte de la decoración Pokémon está en zonas de acceso público, de modo que el aeropuerto funciona como destino en sí mismo. Desde el 18 de julio circulan dos autobuses rotulados con Pokémon. Uno es el "Pokémon Noto Meguri Bus", con guía a bordo, que une Wakura Onsen y el aeropuerto recorriendo los puntos temáticos y las tapas de alcantarilla Pokémon de la península. Requiere reserva por internet, cuesta 5.000 yenes para adultos y 2.500 para niños (unos 32 y 16 dólares), opera durante las vacaciones de verano y los fines de semana y festivos de septiembre a noviembre y en marzo de 2027, y solo permite subir y bajar en la parada de Wakura Onsen y en el aeropuerto. El otro es el expreso ya existente entre Wajima y Kanazawa, con una ida y vuelta diaria en versión rotulada. Un aviso para los aficionados al tren: el "Tren Pokémon with You" del Ferrocarril de Noto está detenido por revisión hasta comienzos de agosto.

El aeropuerto conserva su nombre Pokémon hasta el 30 de septiembre de 2029. Tres años parecen muchos, hasta que uno recuerda cuánto le queda por delante a la recuperación de Noto. La península se pregunta ahora si un monstruo de bolsillo puede ayudar a ponerla de nuevo en pie. Cuando el desastre golpea donde tú vives, ¿en torno a quién o a qué se reúne tu comunidad?

Referencias