Espacio y Aeroespacial

El Boeing 787-8 de ZIPAIR se convierte en la primera aeronave de ZIPAIR en recibir la tecnología de recubrimiento riblet inspirada en la piel de tiburón. Descubre cómo esta innovación biomimética reduce la resistencia del aire; las estimaciones para el 787-9 de JAL, que la adoptó antes, apuntan a un ahorro de unas 154 toneladas de combustible al año. Conoce el enfoque de Japón en aviación sostenible desarrollado por JAL, JAXA y O-Well.

Explore la revolucionaria IA explicable "Kozuchi XAI" de Fujitsu para la predicción de impactos de erupciones solares. Descubra cómo esta investigación colaborativa con la Universidad de Nagoya y JAXA busca proteger a los astronautas y la infraestructura crítica de los peligros del clima espacial.

Startups del Reino Unido están desarrollando naves espaciales "autófagas" revolucionarias que consumen sus propios tanques de combustible para la propulsión. Esta tecnología de cohetes que se autodevoran podría permitir misiones al espacio profundo de bajo costo, con £150.000 de financiación asegurada en 2025 para capacidades de órbita lunar. Descubre cómo esta innovación está transformando la exploración espacial.

Investigadores australianos han desarrollado "diodos termorradiativos" que convierten la radiación infrarroja emitida desde la Tierra hacia el espacio por la noche en electricidad. Esta tecnología de panel solar inverso muestra potencial para la alimentación de satélites y misiones al espacio profundo. Explora el potencial y los desafíos de esta innovación en energía renovable.

El cohete H3 No. 8 de Japón falló el 22 de diciembre de 2025. La investigación de JAXA apuntó a una anomalía en la separación del carenado, y los vuelos se reanudaron en junio de 2026.

Investigadores del SETI proponen protocolos de comunicación revolucionarios utilizando IA y grandes modelos de lenguaje para el contacto extraterrestre. Descubre cómo la primera conversación interestelar de la humanidad podría ocurrir a través de embajadores de IA que llevan nuestro conocimiento a través del cosmos.

La tecnología de diseño robusto de bajo estampido de JAXA busca reducir el estampido sónico a menos de la mitad del Concorde. Un demostrador no tripulado de unos 10 metros volará hacia 2028 y los resultados irán al estándar de ruido supersónico de la OACI, previsto para 2031. En EE.UU., el X-59 voló por primera vez a velocidad supersónica en junio de 2026.

La startup espacial japonesa ispace fue seleccionada para el Fondo Estratégico Espacial de JAXA y recibirá hasta 130 millones de dólares en unos cinco años para aterrizar en el polo sur lunar en 2029. La misión aborda el aterrizaje de precisión, las operaciones prolongadas y el despliegue de un satélite de retransmisión. Tras la reorganización de 2026 se denomina ahora Misión 4.

JAXA, el Observatorio Astronómico Nacional de Japón y la Universidad de Tohoku avanzan hacia TSUKUYOMI, un radiotelescopio en la Luna. El prototipo LOPTA volará en la década de 2020 y más de diez antenas lo seguirán a finales de la de 2030. El objetivo es la línea de hidrógeno de 21 cm de la Edad Oscura Cósmica, los primeros 100 millones de años tras el Big Bang.