El cohete japonés H3 nº 9 colocó en órbita el satélite Michibiki nº 7 el 11 de agosto de 2026, la primera carga operativa tras el fallo del nº 8. La constelación de siete espera al año fiscal 2031.
Una roca atravesó un techo en Nueva Jersey el 16 de julio de 2024. El propietario selló los fragmentos en frascos en minutos y un equipo con el Instituto de Ciencia de Tokio y el JAMSTEC leyó rastros de salmuera antigua.
Un grupo japonés sostuvo 1,58 teslas dentro de un modelo de 20 mm en un flujo hipersónico de 7 kilómetros por segundo, unas 2,1 veces lo que da un imán de neodimio comparable. El flujo de calor no se midió.
El NAOJ instala este verano en el telescopio Subaru el espectrógrafo NINJA, que capta de 0,85 a 2,5 micrómetros en una sola exposición. Por qué Japón apostó por el seguimiento.
Desde mediados de agosto de 2026 SoftBank hará volar un dirigible de 65 metros desde Nuevo México hasta situarlo a unos 20 km sobre Japón, para probar voz, SMS y datos desde una estación base voladora que cubre hasta 200 km de diámetro. El servicio comercial se plantea a partir de 2027. Cómo se diferencia de la conexión directa por satélite, por qué murió Loon y qué problema de negocio sigue sin resolver.
LEAF, un dispositivo que saca de órbita a los pequeños satélites fuera de servicio, fue terminado por la startup espacial cosmobloom y Katsuragawa Seira, un fabricante de tornillos de Tokio activo desde 1938. Cómo la mirada de un taller de barrio acabó sobre una película más fina que el film de cocina.
El aeropuerto de Kushiro, en Hokkaido, es el primero de Japón en desplegar WOLF-GUARD, la versión autónoma del famoso robot Monster Wolf. En las pruebas, el Monster Wolf redujo las intrusiones de animales pequeños en torno a un 60 por ciento. Así funciona este patrullero de ojos rojos, y así se compara con los halcones, perros y radares de otros aeropuertos.
NYK Line, la mayor naviera de Japón, trabaja con Mitsubishi Heavy Industries para atrapar en alta mar la primera etapa de cohetes reutilizables. La idea nació en un programa interno de formación, se convirtió en el primer proyecto naviero elegido por el Fondo Estratégico Espacial de JAXA y hoy enfrenta una duda que plantean los propios ingenieros de NYK: ¿habrá lanzamientos suficientes para que sea rentable?
La llanta sin aire AirFree de Bridgestone entra en servicio permanente en un microbús autónomo en Higashiomi, Shiga: una primicia nacional. Cómo funciona su diseño de radios de resina a prueba de pinchazos, por qué la necesitan las flotas autónomas y de MaaS, en qué se diferencia de la estrategia Uptis de Michelin y si de verdad va camino a la Luna.
El 5 de julio, Hayabusa2 pasó a 800 metros de Torifune a 5 km/s, su primer gran logro desde 2020. Por qué Japón sigue volando una sonda jubilada, el camino a 1998 KY26 y su comparación con OSIRIS-APEX de la NASA.
El demostrador del caza GCAP de Japón, Reino Unido e Italia ya está fabricado al 75% y la prensa por fin lo ha visto: un tercio más largo que un Typhoon y con bodegas de armas que doblarían la capacidad del F-35. Su enorme tamaño revela las prioridades del programa y lo distancia del F-47 estadounidense y del fallido FCAS europeo.