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#VE / Vehículo eléctrico

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El scooter eléctrico compartido cubre los 23 distritos de Tokio: La expansión de LUUP y el debate sobre la micromovilidad en Japón

El servicio de scooters eléctricos compartidos LUUP ha logrado cobertura total en los 23 distritos especiales de Tokio en febrero de 2026. Con más de 16.000 puertos y 5 millones de descargas de la app, el mayor servicio de micromovilidad de Japón está en auge — pero el aumento de accidentes e infracciones de tráfico ha desatado un intenso debate público. ¿Cómo navega Japón el desafío global de la micromovilidad que llevó a París a prohibir los scooters de alquiler?

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El triciclo eléctrico alcanza 300 ventas en Japón: Cómo un vehículo de tres ruedas de $3.900 está resolviendo la crisis de movilidad de los adultos mayores

El Vivel Trike de Japón, un triciclo eléctrico compacto desde $3.900, ha superado las 300 ventas acumuladas desde 2023. Requiriendo solo un permiso de conducir estándar sin necesidad de inspección vehicular, este tuk-tuk eléctrico con techo está ganando terreno entre residentes mayores, familias y empresas. Exploramos cómo aborda la creciente crisis de "refugiados de movilidad" de Japón.

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Semiconductores de potencia SiC y GaN: Cómo los VE y los centros de datos de IA impulsan la revolución de materiales de próxima generación

Una mirada integral a las innovaciones en semiconductores de potencia SiC y GaN que están transformando la industria. Desde la migración a obleas de 8 pulgadas y los avances en GaN vertical hasta la creciente demanda de los centros de datos de IA, exploramos el papel de Japón en la revolución de la potencia de próxima generación.

Negocios y Economía

Mitsubishi Fuso y Foxconn lanzarán empresa conjunta de autobuses eléctricos en Japón en 2026

Mitsubishi Fuso Truck and Bus y la taiwanesa Hon Hai Precision Industry (Foxconn) han firmado el acuerdo definitivo para crear una empresa conjunta de autobuses eléctricos en Japón. Prevista para finales de 2026, fabricará autobuses de línea grandes basados en el Model T de Foxconn en la planta de Toyama, con pedidos desde 2027, frente al 60 % de cuota de BYD en el mercado japonés.