Movilidad y Automoción

JR East pondrá en marcha el 29 de mayo de 2026 el autobús autónomo nivel 4 más rápido y de mayor distancia de Japón en la línea Kesennuma BRT de Miyagi, reconstruida tras el tsunami: 60 km/h y 15,5 km, ambos récords nacionales. Mientras China y EE. UU. avanzan con robotaxis urbanos, Japón apuesta por carriles dedicados y marcadores magnéticos.

JR East ha revelado el concepto de la próxima generación de trenes de cercanías sustina, y no se parece en nada a los icónicos trenes Yamanote que circulan hoy. Con control autónomo y gráficos emocionales, redefine cómo puede ser un tren de Tokio. Aquí explicamos por qué los trenes de cercanías japoneses fascinan al mundo.

Nissan, en plena reestructuración Re:Nissan, recortará unos 900 empleos en Europa (el 10% de su plantilla regional) y consolidará dos líneas de producción en una sola en su planta británica de Sunderland. Con una utilización cercana al 50%, la china Chery negocia ocupar la línea liberada. Analizamos el movimiento junto a las reestructuraciones de Volkswagen y Stellantis, en un contexto donde los EV chinos están aplastando a la industria europea.

Por qué JR Central eligió la librea blanca estándar para Doctor S, el sucesor del legendario tren de inspección amarillo. Conoce el razonamiento oficial, el significado del amarillo en los códigos de color del Shinkansen, cómo se ven los trenes de inspección en otros países y dónde fotografiar al nuevo Doctor S.

Nissan revisó su previsión operativa para el ejercicio fiscal 2026, pasando de una pérdida de 60.000 millones de yenes a una ganancia de 50.000 millones. La mejora de 110.000 millones refleja recortes de costos, debilidad del yen y la derogación estadounidense de normas de gases de efecto invernadero. La pérdida neta se mantiene en 550.000 millones.

Mitsubishi Electric negocia transferir el 50% de su filial de autopartes (4.300 millones de dólares) a Foxconn, con acuerdo previsto para mayo. Mientras BYD captura el 19% del mercado global de EVs, ¿cómo se reconfigura la cadena de suministro automotriz de Japón?

Mazda terminará la producción nacional de su coche compacto insignia Mazda2 (antes Demio) a finales de agosto de 2026. Exploramos el legado de 30 años del coche que salvó a Mazda de la quiebra en los 90 y qué significa esto para el mercado de compactos en Japón.

Toshiba Energy Systems, Airbus y Toyota corren por comercializar motores superconductores que prometen multiplicar por 10 la densidad de potencia de los motores convencionales. Llamado el «motor definitivo», esta tecnología permite aviones y autos de hidrógeno aprovechando décadas de experiencia japonesa en superconductores. Mientras las startups de eVTOL tropiezan, ¿por qué Japón se ha vuelto repentinamente central en la carrera global de descarbonización?

Honda pondrá fin a las ventas de automóviles en Corea del Sur a finales de 2026, cerrando un capítulo de 23 años con ventas acumuladas de apenas 108.600 vehículos. La retirada coincide con el cierre de fábricas en China desde junio de 2026, la cancelación del VE AFEELA de Sony-Honda y los planes de VE norteamericanos desechados, parte de una estrategia amplia para concentrar recursos en EE. UU., Japón, India y ASEAN.