La autoridad de competencia de Japón registró a Asahi, Kirin, Suntory y Sapporo el 7 de octubre de 2026 por presunta coordinación de precios mayoristas. Nada está probado. ¿Cómo lo castigarían Europa o EE. UU.?
Tochigi quita la prueba de olores del examen de sus perros policía tras cero salidas en 2025; las búsquedas de desaparecidos pasaron de 61 a 120. ¿A quién buscan los perros policía en tu país?
Japón tiene menos niños que nunca y un mercado de juguetes récord. Toys R Us Japón, el "barco negro" de 1991, se acogió a la rehabilitación con deudas de unos 13.200 millones de yenes y pasará a la dueña de Don Quijote.
Un soldado ucraniano puntuó sobre 10 snacks y fideos japoneses. El fanzine con sus reseñas se reimprimió en una cantidad de al menos siete veces lo previsto. Quién envió la caja y qué eran ya los fideos en Ucrania.
Niitsu, en Niigata, fue el mayor yacimiento de Japón hace un siglo. Hoy el crudo brota de pozos cuyos tubos nadie encuentra, y la limpieza la pagan los contribuyentes, no el sector como en Alberta.
Minoru Kiuchi, ministro de Economía de Japón y considerado reflacionista, da por terminada la reflación de Abenomics. El Banco de Japón ya estaba en el 1,25%, pero Japón aún no declara el fin de la deflación.
En Japón no se puede hacer campaña antes de los 18 años, ni siquiera compartiendo un post. Un tribunal de Tokio lo declaró inconstitucional el 25 de septiembre de 2026, pero los demandantes perdieron.
Japón hizo global la palabra «mottainai», pero sus restaurantes a menudo no dejan llevarse las sobras. Una guía oficial de 2024 explica por qué: por ley, la comida se pide para comerla en el local.
El proyecto japonés AMAGOI inicia ensayos sobre la bahía de Toyama en diciembre de 2026 sembrando nubes de nieve con hielo seco. Su propio registro de vuelo muestra lo difícil que es demostrar un efecto.
El registro de residentes muestra que Tokio sumó 75.018 personas durante 2025, y 62.478 de ellas eran extranjeras: el 83 % del crecimiento. Si solo se cuenta a los japoneses, Tokio pierde 3.238 en cinco años.
GO, Waymo y Nihon Kotsu quieren taxis sin conductor en Tokio en 2027. Japón tiene un régimen de permisos desde 2023, pero los concedidos cubren líneas fijas: un carrito de 2 km, una lanzadera de 700 m, una vía exclusiva.