Política y Economía

Trump ordenó al Pentágono y a otras agencias publicar los archivos sobre OVNIs y vida extraterrestre, días después de que Obama dijera que los extraterrestres son reales. Qué apareció realmente en mayo de 2026 y cómo reaccionó la cultura OVNI japonesa.

Japón despliega su mayor política industrial de posguerra: más de 10 billones de yenes para semiconductores e IA hasta 2030, defensa al 2% del PIB dos años antes y 20 billones en bonos de transición verde. Rapidus y los 2 nm, el salto de TSMC Kumamoto a 3 nm, catorce líderes de nicho y el balance a mitad de 2026.

Japón prevé lanzar JESTA, su versión del ESTA, durante el año fiscal 2028, y el 1 de julio de 2026 subió su impuesto de salida de 1.000 a 3.000 yenes. En conjunto son unos 6.000 yenes más por visitante. Comparamos ese coste con el de ESTA, K-ETA y ETIAS, y vemos a qué se destina el dinero.

Japón y EE.UU. han acordado el primer tramo de un plan de inversión masivo de 550.000 millones de dólares, que incluye una fábrica de diamantes de laboratorio de 600 millones de dólares en Georgia. Con China controlando más del 60% de la producción mundial, los diamantes sintéticos están siendo llamados "las próximas tierras raras". Pero con un polémico acuerdo de reparto de beneficios, ¿es esta una apuesta inteligente o un juego de alto riesgo y bajo retorno para Japón?

El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón ha creado un nuevo sistema de certificación que permite registrar los coches fabricados en EE.UU. sin pruebas de seguridad adicionales. Nacida del acuerdo comercial entre EE.UU. y Japón de julio de 2025, esta medida aborda las antiguas reclamaciones sobre barreras no arancelarias. Así es como está reaccionando Japón.

Los aranceles automotrices de Trump han sacudido hasta los cimientos a los principales fabricantes de automóviles de Japón. Mazda registra su primera pérdida en 5 años, la división de automóviles de Honda ve pérdidas récord. Un análisis profundo de sus resultados, el daño arancelario en dólares y las primeras señales de recuperación.

El gobierno de Japón lanza una convocatoria pública para identificar barreras regulatorias a la adopción de la IA. Desde la detección de cáncer asistida por IA hasta las preocupaciones sobre la redacción de contratos con IA, descubra cómo Japón está abordando la reforma regulatoria en los campos de la salud y el derecho.

Japón llegó a construir el 40% de los barcos del mundo y hoy construye el 8%. La Hoja de ruta para revivir la construcción naval destina cerca de 1 billón de yenes públicos y privados a duplicar la capacidad anual hasta 18 millones de toneladas brutas en 2035. Repasamos la compra de JMU por Imabari, el contrato firmado de fragatas con Australia y la cooperación con EE. UU., junto a los problemas de personal y escala.

El primer buque de propulsión nuclear de Japón "Mutsu", botado en 1969, fue acosado por un incidente de fuga de radiación y una feroz oposición pública. Sin embargo, los ingenieros cortaron el casco, retiraron el reactor y gastaron aproximadamente $1.300 millones (en valor actual) para transformarlo en "Mirai" — uno de los mayores buques de investigación oceánica del mundo. Durante 28 años, Mirai navegó 2,3 millones de km (58 vueltas a la Tierra), fue pionero en investigación ártica e incluso estudió la contaminación nuclear de Fukushima. Retirado en diciembre de 2025, su historia de reinvención dramática pasa la antorcha al sucesor rompehielos "Mirai II".