Blaze Entertainment confirmó que el soporte de NEOGEO en Evercade continuará hasta 2027, marcando un contraste claro con la NEOGEO AES+ de PLAION, basada en la recreación fiel del hardware. Con seis juegos por cartucho a unos 5 dólares por título frente a cartuchos AES+ de 89,99 dólares, los dos enfoques con licencia oficial para la legendaria consola de SNK no podrían ser más distintos — y la prensa japonesa lo llama la guerra NEOGEO de la era Reiwa.
Mazda terminará la producción nacional de su coche compacto insignia Mazda2 (antes Demio) a finales de agosto de 2026. Exploramos el legado de 30 años del coche que salvó a Mazda de la quiebra en los 90 y qué significa esto para el mercado de compactos en Japón.
Toshiba Energy Systems, Airbus y Toyota corren por comercializar motores superconductores que prometen multiplicar por 10 la densidad de potencia de los motores convencionales. Llamado el «motor definitivo», esta tecnología permite aviones y autos de hidrógeno aprovechando décadas de experiencia japonesa en superconductores. Mientras las startups de eVTOL tropiezan, ¿por qué Japón se ha vuelto repentinamente central en la carrera global de descarbonización?
El 25 de abril de 2026, Denso anunció su intención de retirar su propuesta de adquisición de Rohm por 8.200 millones de dólares. Rohm eligió la alianza tripartita con Toshiba y Mitsubishi Electric, mientras Denso pivota hacia la exploración activa de asociaciones con terceros. Analizamos el desenlace de la reorganización de 50 días de los semiconductores de potencia de Japón.
Takemitsu Takizaki, el fundador de 80 años de Keyence, se retirará de la junta directiva tras la asamblea general de junio de 2026. ¿Por qué se retira ahora el fundador de la empresa más rentable de Japón? Un análisis del asombroso margen operativo del 52% de Keyence, el contraste con la reciente crisis de gobernanza de Nidec y el modelo de una sucesión silenciosa y exitosa en uno de los gigantes corporativos más enigmáticos de Japón.
Resonac, líder mundial en materiales de empaquetado (back-end) de semiconductores, puso en marcha US-JOINT, un centro de I+D de 12 empresas nipón-estadounidenses en Union City, California. El objetivo: acortar el ciclo de validación de seis meses a uno y entrar directamente en el desarrollo de chips de IA a medida de los hiperescaladores tipo GAFAM.
NEC inició una colaboración estratégica con Anthropic y se convirtió en la primera empresa japonesa nombrada socia global. El acuerdo integra Claude Opus 4.7 y Claude Cowork en la plataforma DX BluStellar de NEC para bancos, fabricantes y gobiernos locales, y despliega Claude a unos 30.000 empleados. Analizamos la estrategia de IA en tres capas de NEC (su propio LLM cotomi, la iniciativa nacional de IA física y ahora Anthropic) y por qué los gigantes de TI de Tokio se están inclinando hacia Claude en lugar de ChatGPT.
Honda pondrá fin a las ventas de automóviles en Corea del Sur a finales de 2026, cerrando un capítulo de 23 años con ventas acumuladas de apenas 108.600 vehículos. La retirada coincide con el cierre de fábricas en China desde junio de 2026, la cancelación del VE AFEELA de Sony-Honda y los planes de VE norteamericanos desechados, parte de una estrategia amplia para concentrar recursos en EE. UU., Japón, India y ASEAN.
El 25 de marzo de 2026, cinco socios, NYK Line, NTT Facilities, Eurus Energy, MUFG Bank y la ciudad de Yokohama, lanzaron el primer centro de datos flotante del mundo alimentado completamente por paneles solares y baterías en el puerto de Yokohama. ¿En qué se diferencia esta demostración off-grid del concepto de MOL-Hitachi con barcos reutilizados, y qué dice sobre la respuesta de Japón a la crisis energética de la IA?
El 23 de abril de 2026, el Nikkei 225 superó los 60.000 puntos durante la sesión por primera vez en la historia. Comparamos este hito con el pico de la burbuja de 1989 (38.915 yenes), examinando el rendimiento en dólares, el cambio de propiedad extranjera del 5% al 32,4%, la caída del PER de 60x a 16x y la fuerte concentración en unas pocas acciones de IA y semiconductores como SoftBank Group, que subió un 9,6%.
El 14 de abril de 2026, el titular de la visión a largo plazo de Nissan no fueron las tierras raras ni los robotaxis, sino el regreso del Skyline, la continuidad del GT-R, el renacer del Xterra y el debut del nuevo X-Trail/Rogue e-POWER y del Juke EV. Este es el plan de Espinosa para reducir de 56 a 45 modelos, la nueva clasificación 'Heartbeat' y cómo Japón, EE.UU. y China reciben líneas diferenciadas mientras Nissan camina en solitario tras el colapso de la fusión con Honda.
