El miembro más agresivo de la junta del BOJ, Hajime Takada, instó a más subidas de tasas en un discurso en Kioto, usando la metáfora del "cambio de marcha" para describir la normalización de la política monetaria de Japón. Con la meta de inflación del 2% casi lograda y el crecimiento salarial acelerándose por cuarto año, analizamos qué significa esto para los mercados globales, el carry trade del yen y cómo el camino de Japón diverge de la Fed y el BCE.
Consideradas en su día monedas gemelas de refugio, el yen y el franco suizo han divergido de forma drástica. Repasamos los factores estructurales detrás de la debilidad histórica del yen: la deuda pública japonesa, el déficit digital en expansión y el cambio en la cuenta corriente. Y por qué el franco sigue subiendo aunque el tipo oficial japonés esté ya en el 1,0% y el suizo en cero.
La FSA de Japón ha detallado el paso de un impuesto de hasta el 55% a un tipo fijo del 20% sobre las ganancias en criptoactivos, junto con la nueva cuenta de inversión exenta "Kodomo NISA" para menores de 0 a 17 años, que arranca en enero de 2027. Comparamos la reforma japonesa con las reglas estadounidenses de ganancias de capital, el marco MiCA de la UE y el Junior ISA británico.
El gobierno japonés nominó a dos académicos "reflacionistas" partidarios de la flexibilización monetaria para la junta de políticas del Banco de Japón, en línea con la postura expansiva de la primera ministra Takaichi. Las apuestas de subida de tipos se desinflaron y el Nikkei marcó un máximo histórico de 58.583 yenes (+2,20%). Analizamos el impacto en el yen, la reacción del mercado de bonos, la comparación con la Fed y el BCE, y cómo acabó todo.
Kioto anuncia el primer sistema de doble tarifa de Japón para autobuses urbanos: los residentes pagarán 200 yenes (1,30 dólares) y quienes no lo sean, entre 350 y 400 (hasta 2,60 dólares). Con 56 millones de visitantes al año en una ciudad de 1,43 millones de habitantes, la medida sigue la estela de Venecia y Bali, pero sería la primera aplicada al transporte público de uso diario.
La primera ministra Takaichi impulsa un "Consejo Nacional" multipartidista para eliminar el impuesto al consumo sobre alimentos durante dos años. Desglosamos el impacto de $32.000 millones en ingresos, los riesgos para el equilibrio fiscal, las preocupaciones por la depreciación del yen, y cómo la tasa del 10% de Japón se compara con los sistemas de IVA de la UE, el Reino Unido y Canadá.
El Ministerio de Comercio de China prohibió las exportaciones de uso dual a 20 entidades japonesas de defensa, entre ellas Mitsubishi Shipbuilding, la división aeroespacial de Kawasaki Heavy, IHI Aerospace y la JAXA, y añadió otras 20 empresas como SUBARU y TDK a una lista de vigilancia. La medida responde a las declaraciones de Takaichi sobre Taiwán y amenaza el suministro de tierras raras y materiales para chips. En junio de 2026 la lista volvió a ampliarse.
La primera ministra japonesa Sanae Takaichi mostró reparos ante los planes de subida de tipos del gobernador del BOJ, Ueda, y el yen se desplomó hasta 156 por dólar. El choque entre el poder político y la independencia del banco central recuerda a Trump frente a la Fed y a Erdogan frente al banco central turco. El BOJ acabó subiendo el tipo al 1,0% en junio de 2026 y lo mantuvo en julio. Analizamos la brecha de tipos, el carry trade y cómo se resolvió el pulso.
Un repaso campo por campo de los 17 sectores estratégicos que la primera ministra Takaichi nombró en su discurso de política del 20 de febrero de 2026: IA y semiconductores, fusión, contenidos, defensa y el resto, con su situación actual, sus planes y sus actores clave, más la hoja de ruta de inversión público-privada publicada en junio de 2026, que supera los 370 billones de yenes hasta el ejercicio 2040.
El Ministerio de Economía de Japón respalda MoneyX 2026, una conferencia de finanzas de nueva generación enfocada en la adopción de stablecoins. Con el primer marco regulatorio de stablecoins del mundo, actores clave como JPYC, Progmat y SBI están impulsando la moneda digital hacia el uso real. Incluye comparación con la GENIUS Act de EE. UU. y la regulación MiCA de la UE.
Japón, donde el 99,6 % del comercio se mueve por mar, intenta reconstruir su industria naval. El gobierno de Takaichi destina 6.500 millones de dólares públicos y privados a duplicar la capacidad para 2035. Del primer motor de amoníaco comercial del mundo de Mitsui E&S al 43 % de cuota global en radar marino de Furuno, pasando por la exportación de fragatas a Australia contratada en abril de 2026: así está la construcción naval japonesa frente a China y Corea del Sur.
